Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/2074 av den 20 juli 2022 om ändring av förordning (EU) nr 139/2014 vad gäller definitionen av SNOWTAM

(1)

I kommissionens förordning (EU) nr 139/2014 (2) fastställs krav och administrativa rutiner för flygplatser, inklusive bestämmelser om rapportering av rullbanans ytförhållanden och utfärdande av ett meddelande (SNOWTAM) om förekomst eller borttagande av farliga förhållanden på grund av snö, is, slask eller stillastående vatten, som en del av det globala rapporteringsformatet.

(2)

SNOWTAM bör tas fram på vissa villkor, i enlighet med bestämmelserna i bilaga 15 till konventionen angående internationell civil luftfart, undertecknad den 7 december 1944 i Chicago (Chicagokonventionen) och bestämmelserna i Procedures for Air Navigation Services – Aeronautical Information Management (PANS-AIM, Doc 10066), som antagits av Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao).

(3)

Definitionen av SNOWTAM i bilaga I till förordning (EU) nr 139/2014 bör ändras så att den anpassas till definitionen i bilaga 15 till Chicagokonventionen och överensstämmer med definitionen i andra unionsrättsakter på området, t.ex. kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/373 (3).

(4)

Förordning (EU) nr 139/2014 bör därför ändras i enlighet med detta.

(5)

I enlighet med artikel 75.2 b och 75.2 c samt artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139 har Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet utarbetat yttrande nr 03/2022 (4) om utkastet till genomförandebestämmelser, och överlämnat detta till kommissionen.

”41b

SNOWTAM: en särskild serie NOTAM i ett standardformat som tillhandahåller en rapport om banans ytförhållanden och anger förekomst eller borttagande av riskfyllda förhållanden på grund av snö, is, slask, frost, samt stillastående vatten eller vatten i samband med snö, slask, is eller frost på färdområdet.”