|
26.5.2023 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
L 139/10 |
KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2023/1028
av den 20 mars 2023
om ändring av förordning (EU) nr 748/2012 vad gäller definitionen av komplexa motordrivna luftfartyg och om rättelse av den förordningen
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91, särskilt artikel 19.1 (1) och artikel 62.13, och
av följande skäl:
|
(1) |
I kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 (2) fastställs krav för luftvärdighets- och miljöcertifiering av produkter, delar och anordningar i civila luftfartyg, såsom motorer, propellrar och delar som ska installeras i dem, vid tillämpningen av (EU) 2018/1139. |
|
(2) |
Enligt artikel 140.2 i förordning (EU) 2018/1139 ska de tillämpningsföreskrifter som antagits på grundval av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (3) anpassas till förordning (EU) 2018/1139 senast den 12 september 2023. Förordning (EU) nr 748/2012 bör därför ändras så att en definition av komplexa motordrivna luftfartyg kan införas. |
|
(3) |
Genom kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/1358 (4) ändrades artikel 3 i förordning (EU) nr 748/2012 för att aktualisera hänvisningarna till bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012. I artikel 1.5 i delegerad förordning (EU) 2022/1358 angavs misstagsvis att denna ersatte artikel 3.3 och 3.4 i förordning (EU) nr 748/2012. Den borde i själva verket ha ersatt punkterna 2 och 3 i den artikeln. Hela artikel 3 i förordning (EU) nr 748/2012 bör nu ersättas för att undvika förvirring. |
|
(4) |
I artikel 1.6 i delegerad förordning (EU) 2022/1358 angavs misstagsvis att denna ersatte artikel 8.3 i förordning (EU) nr 748/2012. Artikel 8.3 i förordning (EU) nr 748/2012 anses i själva verket vara viktig för att förordning (EU) nr 748/2012 ska fungera korrekt och borde ha behållits. Den ursprungliga artikel 8.3 bör därför återinföras som en ny punkt 6. |
|
(5) |
I artikel 1.8 i delegerad förordning (EU) 2022/1358 angavs misstagsvis att denna ersatte artikel 9.2 och 3 i förordning (EU) nr 748/2012. Dessa bestämmelser anses i själva verket vara viktiga för att förordning (EU) nr 748/2012 ska fungera korrekt och borde ha behållits. Hela artikel 9 i förordning (EU) nr 748/2012 bör nu ersättas för att undvika förvirring. |
|
(6) |
Förordning (EU) nr 748/2012 bör därför ändras och rättas i enlighet med detta. |
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
I artikel 1.2 i förordning (EG) nr 748/2012 ska följande föras in som led ha:
|
”ha) |
komplext motordrivet luftfartyg:
|
Artikel 2
Förordning (EU) nr 748/2012 ska rättas på följande sätt:
|
(1) |
Artikel 3 ska ersättas med följande: ”Artikel 3 Fortsatt giltighet för typcertifikat och tillhörande luftvärdighetsbevis 1. För produkter som har ett typcertifikat, eller ett dokument som tillåter utfärdande av ett luftvärdighetsbevis, utfärdat före den 28 september 2003 av en medlemsstat, ska följande bestämmelser tillämpas:
2. För produkter för vilka ett typcertifieringsförfarande pågick genom JAA eller en medlemsstat den 28 september 2003 gäller följande:
3. För produkter som har ett nationellt typcertifikat, eller motsvarande, och för vilka det av en medlemsstat utförda godkännandeförfarandet för en ändring inte avslutats då typcertifikatet måste vara godkänt i enlighet med denna förordning gäller följande villkor:
4. För produkter som har ett nationellt typcertifikat, eller motsvarande, och för vilka godkännandeförfarandet för underlag för en större reparation pågår i en medlemsstat men ännu inte avslutats då typcertifikatet måste vara fastställt i enlighet med denna förordning, ska upptäckt av brister i överensstämmelse som görs i enlighet med JAA:s eller en medlemsstats förfaranden anses ha gjorts av byrån med syfte att uppfylla punkt 21.A.433 a i bilaga I (Del 21). 5. Ett luftvärdighetsbevis som utfärdats av en medlemsstat och som intygar överensstämmelse med ett typcertifikat fastställt i enlighet med punkt 1 ska anses uppfylla villkoren i denna förordning.” |
|
(2) |
I artikel 8 ska följande punkt 6 läggas till: ”6. Godkännanden av konstruktionsorganisation som utfärdats eller erkänts av en medlemsstat i enlighet med JAA-kraven och JAA-förfaranden och som är giltiga före den 28 september 2003 ska anses vara i överensstämmelse med denna förordning.” |
|
(3) |
Artikel 9 ska ersättas med följande: ”Artikel 9 Tillverkningsorganisationer 1. En organisation som ansvarar för tillverkning av produkter, delar och anordningar ska visa sin förmåga att uppfylla bestämmelserna i bilaga I (Del 21). Detta påvisande av förmåga krävs inte för de delar eller anordningar som en organisation tillverkar och som, i enlighet med bestämmelserna i bilaga I (Del 21), får installeras i en typcertifierad produkt utan att behöva åtföljas av ett intyg om auktoriserat underhåll/tillverkning (dvs. Easa-blankett 1). 2. Genom undantag från punkt 1 kan en tillverkare som har sin huvudsakliga verksamhetsort i en icke-medlemsstat visa sin förmåga genom ett intyg för den berörda produkten, delen eller anordningen som utfärdats av denna stat, under förutsättning att
3. Godkännanden av tillverkningsorganisation som utfärdats eller erkänts av en medlemsstat i enlighet med JAA-kraven och JAA-förfaranden och som är giltiga före den 28 september 2003 ska anses vara i överensstämmelse med denna förordning. 4. Genom undantag från punkt 1 får tillverkningsorganisationen hos den behöriga myndigheten ansöka om undantag från de miljöskyddskrav som avses i artikel 9.2 första stycket i förordning (EU) 2018/1139. 5. Genom undantag från punkterna 21.B.225 d.1 och 2 i bilaga I (Del 21), får en tillverkningsorganisation som innehar ett giltigt godkännandecertifikat som utfärdats i enlighet med bilaga I (Del 21), till och med den 7 mars 2025 korrigera alla fall av bristande uppfyllande av de krav enligt bilaga I som införts genom kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/201 (*1). I de fall då organisationen inte har åtgärdat dessa brister efter den 7 mars 2025 ska godkännandecertifikatet helt eller delvis återkallas, begränsas eller upphävas tillfälligt. 6. Genom undantag från punkt 21.A.125C a.1 i bilaga I (Del 21), ska en organisation som tillverkar produkter, delar eller anordningar utan ett godkännandecertifikat, och som innehar ett giltigt godkännandebrev som utfärdats i enlighet med bilaga I (Del 21) senast den 7 mars 2023, inte ha skyldighet att uppfylla de relevanta krav enligt bilaga I som införts genom kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/201. 7. Genom undantag från punkt 1 i denna artikel får en fysisk eller juridisk person vars huvudsakliga verksamhetsort är belägen i en medlemsstat, och som ansvarar för tillverkningen av produkter samt delar och anordningar till dessa i enlighet med artikel 2.2, alternativt visa sin förmåga i enlighet med bilaga Ib (Del 21 Light). 8. Påvisande av förmåga enligt punkterna 1 eller 2 ska inte krävas om tillverkningsorganisationen eller den fysiska eller juridiska personen medverkar i följande tillverkningsverksamhet:
(*1) Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/201 av den 10 december 2021 om ändring av förordning (EU) nr 748/2012 vad gäller ledningssystem och system för händelserapportering som ska inrättas av konstruktions- och tillverkningsorganisationer, samt förfaranden som tillämpas av byrån, och om rättelse av den förordningen (EUT L 33, 15.2.2022, s. 7).” " |
Artikel 3
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Den ska tillämpas från och med den 25 augusti 2023.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 20 mars 2023.
På kommissionens vägnar
Ursula VON DER LEYEN
Ordförande
(1) EUT L 212, 22.8.2018, s. 1.
(2) Kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 av den 3 augusti 2012 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (EUT L 224, 21.8.2012, s. 1).
(3) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG (EUT L 79, 19.3.2008, s. 1).
(4) Kommissionens delegerade förordning (EU) 2022/1358 av den 2 juni 2022 om ändring av förordning (EU) nr 748/2012 vad gäller genomförandet av mer proportionella regler för luftfartyg som används för sport- och fritidsflyg (EUT L 205, 5.8.2022, s. 7)