Kommissionens delegerade förordning (EU) 2023/2502 av den 7 september 2023 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/631 vad gäller anpassning av viktvärdena för nya personbilar och nya lätta nyttofordon

(1)

I enlighet med förordning (EU) 2019/631 ska den genomsnittliga vikt för unionens hela fordonspark i körklart skick som används för att beräkna de specifika utsläppsmålen för koldioxid (CO2) för varje tillverkare av nya lätta nyttofordon (M0-värdet) anpassas regelbundet fram till 2024 för att ta hänsyn till förändringar av den genomsnittliga vikten för nya lätta nyttofordon som registreras i unionen.

(2)

På grundval av uppgifterna i bilagorna I–IV till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2021/973 (2), bilagorna I och II till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2022/2087 (3) och bilagorna I–III till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2023/1623 (4) var den genomsnittliga vikten i körklart skick för nya lätta nyttofordon som registrerats under kalenderåren 2019, 2020 och 2021, viktad i enlighet med antalet nya registreringar under vart och ett av dessa år, 1 875,07 kg. Det M0-värde för kalenderåret 2024 som avses i del B punkt 4 i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 bör därför vara lika med det värdet.

(3)

I enlighet med förordning (EU) 2019/631 ska från och med 2025 den genomsnittliga provningsvikten för alla nya personbilar och nya lätta nyttofordon (M0-värdena) användas för att beräkna de specifika referensutsläppsmålen för varje tillverkare av nya personbilar och varje tillverkare av lätta nyttofordon. De TM0-värden som ska användas för beräkningen ska regelbundet anpassas till den genomsnittliga provningsvikten för alla nya registrerade personbilar och nya registrerade lätta nyttofordon.

(4)

Det vägledande värdet för TM0 för 2025 bör beräknas som respektive genomsnittlig provningsvikt för alla nya personbilar respektive nya lätta nyttofordon som registrerats under 2021. På grundval av uppgifterna i kommissionens genomförandebeslut (EU) 2023/1623 var den genomsnittliga provningsvikten för alla nya personbilar som registrerades under kalenderåret 2021 1 609,6 kg, och den genomsnittliga provningsvikten för alla nya lätta nyttofordon som registrerades under kalenderåret 2021 var 2 163,0 kg. De vägledande TM0 -värdena för kalenderåret 2025 som avses i del A punkt 6.2.1 och del B punkt 6.2.1 i bilaga I till förordning (EU) 2019/631 bör därför vara lika med de värdena.

(5)

Förordning (EU) 2019/631 bör därför ändras i enlighet med detta.

1.

I del A punkt 6.2.1 ska posten TM0 ersättas med följande:

”TM0 är 1 609,6 kg under 2025 och under de övriga kalenderåren det värde i kilogram (kg) som fastställts i enlighet med artikel 14.1 d.”

2.

I del B punkt 4 ska posten M0ersättas med följande:

”M0 är 1 766,4 under 2020, 1 825,23 under 2021, 2022 och 2023, och 1 875,07 under 2024,”.

3.

I del B punkt 6.2.1 ska posten TM0ersättas med följande:

”TM0 är 2 163,0 kg under 2025 och under de övriga kalenderåren det värde i kilogram (kg) som fastställts i enlighet med artikel 14.1 d.”