|
25.3.2020 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
L 90/1 |
KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2020/436
av den 24 mars 2020
om ändring av förordning (EG) nr 906/2009 vad gäller dess tillämpningsperiod
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 246/2009 av den 26 februari 2009 om tillämpning av artikel 81.3 i fördraget på vissa grupper av avtal, beslut och samordnade förfaranden mellan linjerederier (konsortier) (1), särskilt artikel 1,
efter samråd med den rådgivande kommittén för kartell- och monopolfrågor, och
av följande skäl:
|
(1) |
Genom kommissionens förordning (EG) nr 906/2009 (2) beviljas på vissa villkor ett gruppundantag för konsortier mellan linjerederier från det förbud som anges i artikel 101.1 i fördraget. Förordningen ska tillämpas till och med den 25 april 2020. |
|
(2) |
Baserat på kommissionens utvärdering av förordning (EG) nr 906/2009 har kommissionen, efter ett offentligt samråd, samlat in information och data som med tillräcklig säkerhet visar att konsortier som uppfyller villkoren i förordning (EG) nr 906/2009 fortfarande uppfyller alla fyra villkoren i artikel 101.3 i EUF-fördraget. De nuvarande och förväntade marknadsvillkoren innebär att konsortier minskar sina kostnader genom stordriftsfördelar, rationalisering av tjänster och bättre utnyttjande av fartyg. För konsortieavtal som uppfyller villkoren i förordning (EG) nr 906/2009 kan en skälig andel av dessa kostnadsminskningar förväntas flöda till kunderna till följd av konkurrens mellan medlemmar i samma konsortium (intern konkurrens), vilket kompletteras av tröskelvärdet för marknadsandelar på 30 % som säkerställer att varje konsortium är utsatt för tillräcklig konkurrens från utsidan (extern konkurrens). Konsortieavtal som uppfyller villkoren i förordning (EG) nr 906/2009 är en nödvändig förutsättning för sådana effektivitetsvinster. Det finns ingen annan mindre begränsande typ av samarbete mellan rederier som bedriver linjetrafik med containerfartyg som skulle ge samma fördelar. Slutligen ger konsortieavtal som uppfyller villkoren i förordning (EG) nr 906/2009 inte medlemmarna möjligheten att sätta konkurrensen ur spel för en väsentlig del av fartygslinjetrafiken på respektive relevant marknad, på grund av både extern konkurrens och intern konkurrens. Därför är det fortfarande motiverat med ett gruppundantag för konsortier, vilket också underlättar skapandet av relevanta konsortier. |
|
(3) |
Förutsättningarna som låg till grund för att fastställa tillämpningsområdet för och innehållet i förordning (EG) nr 906/2009 är tillräckligt oförändrade för att motivera en förlängning av tillämpningen av den förordningen. |
|
(4) |
För att göra det möjligt för kommissionen att ta hänsyn till eventuella förändringar i marknadsförhållandena, och i enlighet med kommissionens befogenheter enligt artikel 2.1 och 2.2 i förordning (EG) nr 246/2009, bör tillämpningsperioden för förordning (EG) nr 906/2009 förlängas med fyra år. |
|
(5) |
Förordning (EG) nr 906/2009 bör därför ändras i enlighet med detta. |
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
I artikel 7 i förordning (EG) nr 906/2009 ska andra stycket ersättas med följande:
”Den ska tillämpas till och med den 25 april 2024”.
Artikel 2
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 24 mars 2020.
På kommissionens vägnar
Ursula VON DER LEYEN
Ordförande
(1) EUT L 79, 25.3.2009, s. 1. Med verkan från och med den 1 december 2009 har artiklarna 81 och 82 i EG-fördraget ersatts av artiklarna 101 och 102 i EUF-fördraget.
(2) Kommissionens förordning (EG) nr 906/2009 av den 28 september 2009 om tillämpning av artikel 81.3 i fördraget på vissa grupper av avtal, beslut och samordnade förfaranden mellan linjerederier (konsortier) (EUT L 256, 29.9.2009, s. 31).