Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/270 av den 25 februari 2020 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller övergångsbestämmelser för organisationer som är engagerade i fortsatt luftvärdighet för allmänflyg och arbete för fortsatt luftvärdighet, och om rättelse av den förordningen (Text av betydelse för EES)

i)

Punkt 3 ii b ska ersättas med följande:

ii)

Följande punkt ska läggas till som punkt 4:

i)

Punkterna e, f, g, h och i ska ersättas med följande:

(*1)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (EUT L 293, 31.10.2008, s. 3)."

(*2)  Kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygbesättningar inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 311, 25.11.2011, s. 1).” "

ii)

Punkt k ska ersättas med följande:

”b)

Den första utgåvan av luftfartygets tekniska journalsystem ska godkännas av den behöriga myndighet som anges i punkt CAMO.A.105 i bilaga Vc (Del-CAMO) eller punkt M.1 i den här bilagan (Del-M) eller punkt CAO.1.1 i bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt. Varje efterföljande ändring av det systemet ska hanteras i enlighet med punkt CAMO.A.300 c eller punkterna M.A.704 b och c eller punkt CAO.A.025 c.”

i)

Punkt b första meningen ska ersättas med följande:

”Genom undantag från punkt a får underhåll av en komponent som är monterad på luftfartyget utföras av en organisation för luftfartygsunderhåll som godkänts i enlighet med kapitel F i den här bilagan (Del-M) eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO), eller av certifierande personal som avses i punkt M.A.801 b.1.”

ii)

Punkt d första meningen ska ersättas med följande:

”Underhåll av komponenter som avses i punkt 21.A.307 c i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012 ska, om komponenten är monterad på luftfartyget eller tillfälligt avlägsnad för att förbättra åtkomligheten, utföras av en organisation för luftfartygsunderhåll som godkänts i enlighet med kapitel F i den här bilagan eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt, eller av certifierande personal som avses i punkt M.A.801 b.1 eller av den pilot/ägare som avses i punkt M.A.801 b.2.”

”a)

Installerade delar med begränsad livslängd och tidkontrollerade komponenter får inte överskrida den godkända driftslivslängdsbegränsningen enligt specifikationerna i underhållsprogrammet och luftvärdighetsdirektiven, utom enligt vad som föreskrivs i punkt M.A.504 b.”

”5

. En förteckning över certifierande personal och, i förekommande fall, personal för luftvärdighetsgranskning, samt deras behörigheter för godkännande.”

i)

Punkt e ska ersättas med följande:

ii)

Punkt i ska ersättas med följande:

”a)

Den godkända underhållsorganisationen ska registrera alla uppgifter om det utförda arbetet. Dokument som är nödvändiga för att styrka att alla krav har uppfyllts för utfärdande av underhållsintyget, inklusive underentreprenörers godkännandedokument, och för utfärdande av eventuella granskningsbevis avseende luftvärdighet, ska sparas.

b)

Den godkända underhållsorganisationen ska tillställa luftfartygets ägare eller operatör en kopia av varje underhållsintyg, tillsammans med en kopia av all detaljerad underhållsdokumentation som avser det arbete som utförts och som är nödvändig för att påvisa överensstämmelse med punkt M.A.305 i den här bilagan (Del-M) eller punkt ML.A.305 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt.”

”a)

Ett godkännande ska förbli giltigt till och med den 24 september 2021, under förutsättning.”

i)

Punkt 1 ska ersättas med följande:

ii)

Punkt 7 ska ersättas med följande:

i)

Punkt a ska ersättas med följande:

ii)

Punkt c ska ersättas med följande:

iii)

Punkt i ska ersättas med följande:

”a)

För att bli godkänd för att utföra luftvärdighetsgranskningar och, i förekommande fall, utfärda flygtillstånd ska en godkänd organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet förfoga över lämplig personal för luftvärdighetsgranskning för att utfärda granskningsbevis avseende luftvärdighet eller rekommendationer enligt avsnitt A kapitel I bilaga I (Del-M) eller enligt avsnitt A kapitel I bilaga Vb (Del-ML) och, i tillämpliga fall, för att utfärda flygtillstånd enligt punkt M.A.711 c:”

i)

Punkt a ska ersättas med följande:

ii)

Punkt b ska rättas på följande sätt:

iii)

Punkterna c och d ska ersättas med följande:

”M.A.709

Dokumentation

”M.A.710

Luftvärdighetsgranskning

När organisationen som godkänts enligt punkt M.A.711 b i den här bilagan (Del-M) utför luftvärdighetsgranskningar, ska de utföras i enlighet med punkt M.A.901 i den här bilagan (Del-M) eller punkt ML.A.903 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt.”

i)

Punkt a.4 ska ersättas med följande:

ii)

Följande punkt ska läggas till som punkt a.5:

iii)

Punkt b.1 ska ersättas med följande:

”a)

Organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten ska registrera alla uppgifter om utfört arbete. Den dokumentation som krävs enligt punkt M.A.305 i den här bilagan (Del-M) eller punkt ML.A.305 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, och om så är tillämpligt punkt M.A.306 i den här bilagan (Del-M), ska sparas.”

”a)

Ett godkännande ska förbli giltigt till och med den 24 september 2021, under förutsättning”

”a)

En brist på nivå 1 är varje väsentligt avsteg från kraven i den här bilagan (Del-M) eller bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, som sänker säkerhetsstandarden och utgör en allvarlig fara för flygsäkerheten.

b)

En brist på nivå 2 är varje avsteg från kraven i den här bilagan (Del-M) eller bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, som skulle kunna sänka säkerhetsstandarden och eventuellt utgöra en fara för flygsäkerheten.”

”a)

Med undantag för komponenter som tas i drift av en underhållsorganisation som godkänts i enlighet med bilaga II (Del-145) ska ett underhållsintyg utfärdas efter slutförande av något underhåll som utförts på en luftfartygskomponent i enlighet med punkt M.A.502 i den här bilagan (Del-M).”

i)

I punkt c ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”För alla luftfartyg som används av lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008, och för luftfartyg som har en maximal startmassa på mer än 2 730 kg och finns i en kontrollerad miljö, får den organisation som avses i punkt b.1 och som hanterar luftfartygets fortsatta luftvärdighet, i enlighet med punkt CAMO.A.125 e i bilaga Vc eller punkt M.A.711 b i den här bilagan eller punkt CAO.A.095 c.1 i bilaga Vd, beroende på vad som är tillämpligt, och under förutsättning att kraven i punkt j är uppfyllda,”

ii)

I punkt e ska inledningsfrasen ersättas med följande:

”För luftfartyg som inte används av lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008, och för luftfartyg med en maximal startmassa på högst 2 730 kg, får vilken som helst CAMO eller CAO som valts av ägaren eller operatören, i enlighet med punkt CAMO.A.125 e i bilaga Vc eller punkt M.A.711 b i den här bilagan eller punkt CAO.A.095 c i bilaga Vd, beroende på vad som är tillämpligt, och under förutsättning att kraven i punkt j är uppfyllda,”

”3.

rekommendationer avseende luftvärdighetsgranskning, utfärdade av CAO eller CAMO,”

”a)

För att bidra till förbättringen av flygsäkerheten ska de behöriga myndigheterna delta i ett ömsesidigt utbyte av all nödvändig information i enlighet med artikel 72 i förordning (EU) 2018/1139.”

”c)

När det gäller indirekt godkännande som föreskrivs i punkt M.A.302 c ska den behöriga myndigheten godkänna CAO:ns eller CAMO:ns förfarande för godkännande av underhållsprogrammet genom den organisationens handbok som avses i punkt CAO.A.025 i bilaga Vd, punkt M.A.704 i den här bilagan eller punkt CAMO.A.300 i bilaga Vc, beroende på vad som är tillämpligt.”

”M.B.302

Undantag

Alla undantag som beviljas i enlighet med artikel 71 i förordning (EU) 2018/1139 ska registreras och bevaras av den behöriga myndigheten.”

”b)

För att göra det möjligt för organisationen att genomföra ändringar av luftfartygets tekniska journalsystem utan förhandsgodkännande från den behöriga myndigheten, ska den behöriga myndigheten godkänna det relevanta förfarande som avses i punkt CAMO.A.300 c i bilaga Vc, eller punkt M.A.704 c i den här bilagan eller punkt CAO.A.025 c i bilaga Vd.”

”M.B.703

Utfärdande av godkännande

”a)

Om det i samband med revisioner eller på annat sätt påträffas bevis som visar att ett krav i den här bilagan (Del-M) eller bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, inte uppfylls, ska den behöriga myndigheten vidta följande åtgärder:”

”c)

För ändringar i handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten gäller följande:

i)

Certifieringsfrasen i Easa-blankett 15b ska ersättas med följande:

”I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 intygar härmed följande organisation, som godkänts i enlighet med avsnitt A i bilaga Vc (Del-CAMO) eller avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) eller avsnitt A i bilaga Vb (Del-CAO) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014,

[DEN GODKÄNDA ORGANISATIONENS NAMN OCH ADRESS]

[GODKÄNNANDEREFERENS]

att den har utfört en luftvärdighetsgranskning i enlighet med punkt M.A.901 i bilaga I till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av följande luftfartyg:”

ii)

Utgåvan av Easa-blankett 15b ska ersättas med ”utgåva 6”.

i)

De fält som motsvarar behörighet A2 ska ersättas med följande:

ii)

De fält som motsvarar behörighet A4 ska ersättas med följande:

”3

. Piloten/ägaren (eller den CAMO eller CAO som piloten/ägaren anlitat) ansvarar för att fastställa pilotens/ägarens arbetsuppgifter i enlighet med dessa grundläggande principer i underhållsprogrammet och för att säkerställa att dokumentet uppdateras vid lämpliga tillfällen.”

i)

Punkt e första meningen ska ersättas med följande:

”Organisationen ska fastställa och kontrollera kompetensen hos den personal som deltar i underhåll, granskningar avseende luftvärdighet, ledning och/eller kvalitetsrevisioner i enlighet med ett förfarande och en standard som godkänts av den behöriga myndigheten.”

ii)

Punkt k ska ersättas med följande:

”d)

skador bedöms och modifieringar och reparationer genomförs med användande av data som anges i punkt M.A.304 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.304 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt.”

i)

Punkterna a och b ska ersättas med följande:

ii)

Punkt c första meningen ska ersättas med följande:

”Organisationen ska spara en kopia av all detaljerad underhållsdokumentation och alla tillhörande underhållsdata under tre år från det datum då ett underhållsintyg utfärdades för luftfartyget eller den komponent som arbetet avsåg. Dessutom ska den spara en kopia av all dokumentation om utfärdandet av granskningsbevis avseende luftvärdighet under tre år från datumet för utfärdande och lämna en kopia av dokumentationen till luftfartygets ägare.”

”12.

Förfaranden och kvalitetssystem som fastställts av organisationen enligt punkterna 145.A.25 till 145.A.90 i den här bilagan (Del-145) samt eventuella ytterligare förfaranden som följs i enlighet med bilaga I (Del-M) och bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt.”

i)

På sidan 1 av 2 i Easa-blankett 3–145 ska certifieringsfrasen ersättas med följande:

”I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 och med förbehåll för de villkor som anges nedan, certifierar [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)] härmed

[FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

som en underhållsorganisation i enlighet med avsnitt A i bilaga II (Del-145) till förordning (EU) nr 1321/2014, godkänd för att utföra underhåll på de produkter, delar och anordningar som anges i bifogade villkor för godkännande och utfärda motsvarande underhållsintyg med användning av ovanstående referenser, och för att när så krävs utfärda granskningsbevis avseende luftvärdighet efter utförd luftvärdighetsgranskning enligt punkt ML.A.903 i bilaga Vb (Del-ML) till den förordningen för de luftfartyg som förtecknas i de bifogade villkoren för godkännande.”

ii)

I tabellen på sidan 2 av 2 i Easa-blankett 3–145 ska innehållet i kolumnen ”BEGRÄNSNING”, raderna för ”LUFTFARTYG”, ersättas med ”(****)”.

i)

Punkt e.1 ska ersättas med följande:

ii)

Punkt f första meningen ska ersättas med följande:

”För luftfartyg som inte omfattas av punkt e får ägaren, för att uppfylla kraven i punkt a, ingå avtal om de uppgifter som hör samman med arbete för fortsatt luftvärdighet med en organisation som godkänts som CAMO eller CAO i enlighet med bilaga Vc (Del-CAMO), kapitel G i bilaga I (Del-M) eller bilaga Vd (Del-CAO).”

iii)

Punkt h ska ersättas med följande:

(*3)  Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 296, 25.10.2012, s. 1).” "

i)

Punkt 3 ska ersättas med följande:

ii)

I punkt 4 ska inledningsfrasen ersättas med följande:

(*4)  Kommissionens förordning (EU) 2018/395 av den 13 mars 2018 om detaljerade regler för ballongverksamhet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 71, 14.3.2018, s. 10)."

(*5)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1976 av den 14 december 2018 om detaljerade regler för segelflygverksamhet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 (EUT L 326, 20.12.2018, s. 64).” "

”b)

Personal för luftvärdighetsgranskning som handlar på en sådan organisations vägnar som avses i kapitel F eller kapitel G i bilaga I (Del-M), bilaga II (Del-145), bilaga Vc (Del-CAMO) eller bilaga Vd (Del-CAO) ska ha kvalifikationer i enlighet med kapitel F eller kapitel G i bilaga I (Del-M), bilaga II (Del-145), bilaga Vc (Del-CAMO) respektive bilaga Vd (Del-CAO).”

”d)

Under utförandet av luftvärdighetsgranskningen ska den behöriga myndigheten ha tillgång till tillämpliga data enligt punkterna ML.A.305 och ML.A.401.”

i)

Rubriken till punkt CAMO.A.125 ska ersättas med följande:

”Villkor för godkännande och organisationens befogenheter”.

ii)

Rubriken till punkt CAMO.A.300 ska ersättas med följande:

”Handbok för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten (CAME)”.

iii)

Följande rad ska läggas till:

”Tillägg I – Certifikat för organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet – Easa-blankett 14”.

i)

Punkt d.4 ska ersättas med följande:

ii)

Följande punkt ska läggas till som punkt d.5:

iii)

Punkt e.1 ska ersättas med följande:

”c)

Ändringar av CAME ska behandlas i enlighet med de förfaranden som avses i punkterna a.11 iv och a.11 v. Ändringar som inte omfattas av det förfarande som avses i punkt a.11 iv, liksom förändringar som rör de ändringar som förtecknas i punkt CAMO.A.130 a, ska godkännas av den behöriga myndigheten.”

”2)

de funktioner som krävs enligt punkterna b, c, f och g i punkt M.A.301 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.301 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, tydligt anges.”

”CAMO.A.325

Arbetsdata för den fortsatta luftvärdigheten

Organisationen ska, för utförandet av de uppgifter avseende den fortsatta luftvärdigheten som avses i punkt CAMO.A.315 i den här bilagan (Del-CAMO), inneha och använda tillämpliga, aktuella underhållsdata i enlighet med punkt M.A.401 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.401 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt. Dessa data kan tillhandahållas av ägaren eller operatören, förutsatt att ett erforderligt avtal har upprättats med denna ägare eller operatör. I ett sådant fall ska organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enbart bevara sådana data under avtalets giltighetstid, såvida inte något annat krävs enligt punkt CAMO.A.220 a.”

i)

Raden för punkt CAO.B.015 ska utgå.

ii)

Rubriken till punkt CAO.B.045 ska ersättas med följande:

”Inledande certifieringsförfarande”.

iii)

Rubriken till punkt CAO.B.050 ska ersättas med följande:

”Utfärdande av det första certifikatet”.

iv)

Rubriken till tillägg I ska ersättas med följande:

”Certifikat för kombinerad organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet (CAO) – Easa-blankett 3-CAO”.

”a)

Alternativa sätt att uppfylla kraven i stället för de godtagbara sätt att uppfylla kraven som antagits av byrån får användas av en organisation i syfte att påvisa efterlevnad av förordning (EU) 2018/1139 och dess delegerade akter och genomförandeakter.”

”CAO.A.080

Arbetsdata för den fortsatta luftvärdigheten

CAO ska inneha och använda tillämpliga, aktuella underhållsdata i enlighet med specifikationen i punkt M.A.401 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.401 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt, vid utförandet av de uppgifter avseende arbete för fortsatt luftvärdighet som avses i punkt CAO.A.075 i den här bilagan (Del-CAO). Dessa data kan tillhandahållas av ägaren, förutsatt att ett avtal har ingåtts i enlighet med punkt M.A.201 h.2 eller M.A.201 i.1 eller M.A.201 i.3 i bilaga I (Del-M), eller punkt ML.A.201 e.1 eller ML.A.201 f i bilaga Vb (Del-ML). I dessa fall behöver CAO enbart behålla sådana data under avtalets giltighetstid, såvida inte CAO ska spara uppgifterna i enlighet med punkt CAO.A.090 b i den här bilagan (Del-CAO).”

”CAO.A.085

Luftvärdighetsgranskning

CAO ska utföra alla luftvärdighetsgranskningar i enlighet med punkt M.A.901 i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.903 i bilaga Vb (Del-ML), beroende på vad som är tillämpligt.”

”4)

I enlighet med punkt M.A.901 f i bilaga I (Del-M) eller punkt ML.A.901 c i bilaga Vb (Del-ML) förlänga ett granskningsbevis för luftvärdighet (ARC) som har utfärdats av den behöriga myndigheten, en annan organisation eller person, beroende på vad som är tillämpligt.”

”a)

Om den behöriga myndigheten har fastställt att sökanden uppfyller kraven i punkt CAO.B.045 ska den utfärda certifikatet genom att använda mallen för Easa-blankett 3-CAO som finns i tillägg I och specificera villkoren för godkännandet.”