Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1360 av den 28 juli 2022 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller genomförandet av mer proportionella krav för luftfartyg som används för sport- och fritidsflyg

”d)

Underhållsprogrammet ska påvisa överensstämmelse med

”h)

Underhållsprogrammet ska ses över regelbundet och ändras vid behov. Dessa översyner ska säkerställa att underhållsprogrammet alltid är aktuellt och giltigt mot bakgrund av driftserfarenheterna och den behöriga myndighetens anvisningar, samtidigt som hänsyn tas till nya eller ändrade underhållsanvisningar utfärdade av innehavare av typcertifikat och kompletterande typcertifikat, av den som lämnat en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav och av alla andra organisationer som publicerar sådana uppgifter i enlighet med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012.”

i)

Dokumentation om driftstidshistorik för varje del med begränsad livslängd, vilken utgör grunden för fastställande av aktuell status beträffande luftvärdighetsbegränsningar,

ii)

Underhållsintyget och detaljerad underhållsdokumentation för det senaste fullgörandet av allt planerat underhåll och allt efterföljande oplanerat underhåll av alla delar med begränsad livslängd och tidkontrollerade komponenter fram till dess att det planerade underhållet har ersatts av ett annat planerat underhåll som har likvärdig omfattning och detaljeringsgrad men som omfattar en period som inte är kortare än 36 månader,

iii)

Underhållsintyget och ägarens godtagandeförsäkran för alla komponenter monterade på ett ELA2-luftfartyg utan en Easa-blankett 1 i enlighet med punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012 men som omfattar en period som inte är kortare än 36 månader,

iv)

Underhållsintyget och ägarens godtagandeförsäkran för alla komponenter monterade på ett luftfartyg utan en Easa-blankett 1 i enlighet med punkt 21L.A.193 b.2 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 men som omfattar en period som inte är kortare än 36 månader.”

(1)

Alla tillämpliga krav, förfaranden, standarder eller uppgifter som har utfärdats av den behöriga myndigheten eller byrån.

(2)

Alla tillämpliga luftvärdighetsdirektiv.

(3)

Tillämpliga anvisningar för fortsatt luftvärdighet och andra underhållsinstruktioner som har utfärdats av innehavare av typcertifikat, innehavare av kompletterande typcertifikat, den som lämnat en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav och varje annan organisation som publicerar sådana uppgifter i överensstämmelse med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012.

(4)

För komponenter som godkänts för installation av innehavaren av konstruktionsgodkännandet eller av den som lämnat en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav, de tillämpliga underhållsinstruktioner som publicerats av komponenttillverkarna och som är godtagbara för innehavaren av konstruktionsgodkännandet eller av den som lämnat försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav.

(5)

Alla tillämpliga uppgifter som utfärdats i överensstämmelse med punkt 145.A.45 d.”

”a)

Underhåll av andra komponenter än de komponenter som avses i punkterna b.2–b.6 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del 21) eller i punkterna b.2–b.6 i punkt 21L.A.193 i bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012 ska utföras av underhållsorganisationer som godkänts i enlighet med kapitel F i den här bilagan eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt.”

”d)

Underhåll av komponenter som avses i punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) eller punkt 21L.A.193 b.2 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 ska, om komponenten är monterad på luftfartyget eller tillfälligt avlägsnad för att förbättra åtkomligheten, utföras av en organisation för luftfartygsunderhåll som godkänts i enlighet med kapitel F i den här bilagan eller med bilaga II (Del-145) eller med bilaga Vd (Del-CAO), beroende på vad som är tillämpligt, eller av certifierande personal som avses i punkt M.A.801 b.1 eller av den pilot/ägare som avses i punkt M.A.801 b.2. För komponentunderhåll som utförs i enlighet med denna punkt ska ingen Easa-blankett 1 utfärdas, men sådant underhåll ska omfattas av de krav på underhållsintyg för luftfartyg som föreskrivs i punkt M.A.801.”

”e)

Underhållet av komponenter som avses i punkterna b.3–b.6 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del-21) eller i punkterna b.3–b.6 i punkt 21L.A.193 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 ska utföras av den organisation som avses i punkt a, eller av någon person eller organisation och ska godkännas med en ’försäkran om utfört underhåll’ utfärdad av den person eller organisation som utfört underhållet. ’Försäkran om utfört underhåll’ ska innehålla åtminstone grundläggande uppgifter om det utförda underhållet, datumet då underhållet slutfördes och en identifiering av den organisation eller person som utfärdar försäkran. Den ska anses vara underhållsdokumentation och likvärdig med en Easa-blankett 1 i fråga om den komponent som underhålls.”

”a)

Vid överföring av ett luftfartygs registrering inom unionen ska sökanden

”1.

ansöka hos den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten om utfärdande av ett nytt luftvärdighetsbevis i enlighet med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012,”

”d)

Den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten ska utfärda ett luftvärdighetsbevis när den har förvissat sig om att luftfartyget uppfyller kraven i bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012.”

”i)

Komponenter som är i tillfredsställande skick, godkända enligt Easa-blankett 1 eller likvärdigt dokument och märkta i enlighet med kapitel Q i bilaga I (Del 21) eller kapitel Q i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012, om inte annat anges i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del 21) eller punkt 21L.A.193 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 eller i punkt M.A.502 i bilaga I (Del-M), i punkt ML.A.502 i bilaga III (Del-ML) eller i den här bilagan (Del-145).”

”iv)

Komponenter som avses i punkt b.2 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del-21) eller punkt b.2 i punkt 21L.A.193 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 får installeras endast om luftfartygets ägare anser att de är lämpliga för installation på det egna luftfartyget.”

i)

varje säkerhetsrelaterad händelse eller säkerhetsrelaterat förhållande som gäller ett luftfartyg eller en komponent, som identifierats av organisationen och som utgör en fara för eller, i frånvaro av korrigering eller annan åtgärd, skulle kunna utgöra en fara för ett luftfartyg, dess ombordvarande eller någon annan person, och,

ii)

i synnerhet, varje olycka eller allvarligt tillbud.”

(1)

ska tydligt identifiera ägaren till luftfartyget och det luftfartyg som programmet avser, inbegripet eventuell installerad motor och propeller, beroende på vad som är tillämpligt,

(2)

ska inbegripa antingen

1.

Alla tillämpliga krav, förfaranden, standarder eller uppgifter som har utfärdats av den behöriga myndigheten eller byrån.

2.

Alla tillämpliga luftvärdighetsdirektiv.

3.

Tillämpliga anvisningar för fortsatt luftvärdighet och andra underhållsinstruktioner som har utfärdats av innehavare av typcertifikat, innehavare av kompletterande typcertifikat, den som lämnat en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav och varje annan organisation som publicerar sådana uppgifter i överensstämmelse med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012.

4.

För komponenter som godkänts för installation av innehavaren av konstruktionsgodkännandet eller av den som lämnat en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav, de tillämpliga underhållsinstruktioner som publicerats av komponenttillverkarna och som är godtagbara för innehavaren av konstruktionsgodkännandet eller av den som lämnat försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav.

5.

Alla tillämpliga uppgifter som utfärdats i överensstämmelse med punkt 145.A.45 d.”

i)

Den är i tillfredsställande skick.

ii)

Den har godkänts på lämpligt sätt med användning av en Easa-blankett 1 enligt vad som anges i tillägg II till bilaga I (Del-M) eller motsvarande.

iii)

Den har märkts i enlighet med kapitel Q i bilaga I (Del 21) eller kapitel Q i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012.”

”a)

Komponenter som godtas av ägaren i enlighet med punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) eller med punkt 21L.A.193 b.2 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 ska underhållas av valfri person eller organisation, under förutsättning att ägaren åter godtar dem i enlighet med villkoren i punkt 21.A.307 b.2 i bilaga I (Del 21) eller punkt 21L.A.193 b.2 i bilaga Ib (Del 21 Light). För detta underhåll ska ingen Easa-blankett 1 utfärdas, i enlighet med tillägg II till bilaga I (Del-M), och det ska omfattas av kraven på underhållsintyg.”

”c)

Komponenter som avses i punkterna b.3–b.6 i punkt 21.A.307 i bilaga I (Del-21) eller punkterna b.3–b.6 i punkt 21L.A.193 i bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 får underhållas av valfri person eller organisation. I sådana fall ska underhållet av dessa komponenter, genom undantag från punkt b, godkännas med en ’försäkran om utfört underhåll’ utfärdad av den person eller organisation som utfört underhållet. ’Försäkran om utfört underhåll’ ska innehålla åtminstone grundläggande uppgifter om det utförda underhållet, datumet då underhållet slutfördes och en identifiering av den organisation eller person som utfärdar försäkran. Den ska anses vara underhållsdokumentation och likvärdig med en Easa-blankett 1 i fråga om den komponent som underhålls.”

”6)

alla modifieringar och reparationer som gjorts på luftfartyget har registrerats och är förenliga med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012,”

”(11)

Om så krävs har luftfartyget ett bullercertifikat som motsvarar dess aktuella konfiguration i enlighet med kapitel I i bilaga I (Del 21) eller kapitel I i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012.”

”1)

ansöka hos den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten om utfärdande av ett nytt luftvärdighetsbevis i enlighet med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012,”

”d)

Om luftfartyget uppfyller kraven i bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012 ska den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten utfärda ett nytt luftvärdighetsbevis.”

”iii)

Att organisera godkännandet av varje modifiering av luftfartyget i enlighet med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012, innan denna modifiering genomförs.

När det gäller ett luftfartyg som omfattas av en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav, organisera en försäkran om uppfyllelse avseende varje modifiering i enlighet med bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 innan den genomförs.

iv)

Att organisera godkännandet av varje reparation av luftfartyget i enlighet med bilaga I (Del 21) eller bilaga Ib (Del 21 Light), beroende på vilken som är tillämplig, till förordning (EU) nr 748/2012, innan denna reparation utförs.

När det gäller ett luftfartyg som omfattas av en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav, organisera en försäkran om uppfyllelse avseende varje reparation i enlighet med bilaga Ib (Del 21 Light) till förordning (EU) nr 748/2012 innan den utförs.”