Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2024/2108 av den 29 juli 2024 om ändring av genomförandeförordning (EU) 2015/1998 vad gäller vissa brådskande åtgärder för luftfartsskydd avseende utrustning för säkerhetskontroll av vätskor, aerosoler och geléer

(1)

I punkt 12 i bilagan till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/1998 (2) fastställs förfaranden för godkännande och användning av säkerhetsutrustning för civil luftfart som uppfyller de standarder som fastställs i den bilagan.

(2)

EDSCB-utrustning (Explosive Detection Systems for Cabin Baggage) för att detektera sprängämnen i kabinbagage, som uppfyller standard C3, enligt tillägg 12-B till bilagan till genomförandeförordning (EU) 2015/1998, är konstruerad för att säkerhetskontrollera kabinbagage som innehåller vätskor, aerosoler och geléer, liksom bärbara datorer och andra större elektroniska föremål. Användningen av sådan innovativ och operativt högpresterande teknik gör det möjligt för en flygplats att ta bort de befintliga begränsningarna för vätskor, aerosoler och geléer som medförs i avresande passagerares kabinbagage.

(3)

Kommissionen godkände EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3 och beviljade märkningen ”EU-stämpel” (3) efter att ha mottagit testrapporterna eller nivå 2-rapporterna från Europeiska civila luftfartskonferensens (ECAC) gemensamma utvärderingsprocess som visar att utrustningen uppfyller de nödvändiga detekteringsstandarderna.

(4)

Den tekniska information som kommissionen mottog och som validerats av ECAC-staterna och av laboratorier visar att de befintliga konfigurationerna av EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3 och som av kommissionen beviljats märkningen ”EU-stämpel” eller märkningen ”EU-stämpel – ansökan under behandling” behöver revideras i syfte att förbättra deras prestanda.

(5)

För att upprätthålla flygsäkerheten bör man, som en säkerhetsåtgärd, införa en begränsning av den maximala volymen hos enskilda behållare för vätskor, aerosoler och geléer som kan säkerhetskontrolleras med någon av de för närvarande godkända konfigurationer av EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3.

(6)

Alla godkända konfigurationer av EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3, enligt vad som avses i punkt 12.4.2.8 i bilagan till genomförandeförordning (EU) 2015/1998, och som fått märkningen ”EU-stämpel” före den dag då denna förordning träder i kraft, bör hädanefter användas i enlighet med det operativa konceptet för EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3, men med säkerhetskontrollen begränsad till vätskor, aerosoler och geléer med en volym av högst 100 ml för varje enskild behållare.

(7)

Kommissionens beslut (EU) 2024/1177 (4) bör upphöra att gälla eftersom den konfiguration som var föremål för det beslutet nu bör omfattas av den begränsning som gäller för alla godkända konfigurationer av EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3.

(8)

Berörda utrustningstillverkare bör se över de konfigurationer som för närvarande används och låta dem genomgå den testning som krävs vid de laboratorier som är verksamma inom ramen för ECAC:s gemensamma utvärderingsprocess.

(9)

Den begränsning som införs genom denna förordning får tas bort när kommissionen har mottagit testrapporter eller nivå 2-rapporter från ECAC:s gemensamma utvärderingsprocess som visar att de reviderade enskilda konfigurationerna av EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3 uppfyller de nödvändiga detekteringsstandarderna.

(10)

För att förkorta varaktigheten för den operativa begränsning som införs genom denna förordning och säkerställa en snabbare testning av de nya konfigurationerna bör dessutom utrustningskonfigurationer som godkänts enligt de nationella mekanismer som tillämpas av medlemsstaterna och vederbörligen anmälts till kommissionen i enlighet med punkt 12.0.5 i bilagan till genomförandeförordning (EU) 2015/1998 anses vara berättigade att erhålla märkningen ”EU-stämpel”, förutsatt att vissa villkor är uppfyllda.

(11)

Slutligen har erfarenheterna från genomförandet av punkt 12.0.4.2 i bilagan till genomförandeförordning (EU) 2015/1998 visat att det finns ett behov av att se över den nuvarande ordalydelsen för att göra det möjligt för operatörer att använda nya delar av en utrustningskonfiguration för vilken märkningen ”EU-stämpel” eller märkningen ”EU-stämpel – ansökan under behandling” har suspenderats, förutsatt att nödvändiga kompensationsåtgärder tillämpas.

(12)

Genomförandeförordning (EU) 2015/1998 bör därför ändras i enlighet med detta.

(13)

Eftersom det krävs en rimlig tidsperiod för att göra det möjligt för flygplatser som använder konfigurationer för EDSCB-utrustning som omfattas av standard C3 att förbereda genomförandet av de riskreducerande åtgärder som fastställs i bilagan bör tillämpningen av denna förordning skjutas upp till den 1 september 2024.

(14)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning överensstämmer med yttrandet från den kommitté som inrättats enligt artikel 19 i förordning (EG) nr 300/2008.