SFS 2023:885
Förordning om ändring i förordningen (2016:836) om elbusspremie
Utfärdad den 14 december 2023
Regeringen föreskriver1) i fråga om förordningen (2016:836) om elbusspremie2)
- 1)
Se Europaparlamentets och rådets direktiv 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.
- 2)
Förordningen omtryckt 2017:1341.
dels att 5 § ska upphöra att gälla,
dels att rubriken närmast före 7 § ska utgå,
dels att 2 a, 3, 3 b, 4, 7, 10, 17 och 18 §§ ska ha följande lydelse,
dels att det ska införas fem nya paragrafer, 2 b, 6 a och 7 a–7 c §§, och närmast före 6 a § en ny rubrik, av följande lydelse.
2 a §3)
- 3)
Senaste lydelse 2023:508.
Med buss i klass II avses i denna förordning en buss som
har en maximal transportkapacitet om minst 15 passagerare,
är konstruerad med utrymme för stående passagerare,
är utrustad med bälten, och
används för
regional trafik inom län, eller
trafik i förorter i anslutning till större städer.
Med buss i klass III avses i denna förordning en buss som
har en maximal transportkapacitet om minst 15 passagerare,
är konstruerad utan utrymme för stående passagerare,
är utrustad med bälten, och
används
för beställningstrafik,
för regional trafik mellan län (expressbuss), eller
som turistbuss.
2 b §
Med utsläppsfritt fordon avses i denna förordning ett utsläppsfritt fordon enligt artikel 2.102g i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget.
Med rent fordon avses i denna förordning ett rent fordon enligt artikel 2.102f i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014.
3 §4)
- 4)
Senaste lydelse 2019:403.
Med elbuss avses i denna förordning en buss enligt lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner som
ställts på enligt förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning och inte tidigare har varit påställd enligt den förordningen,
inte tidigare har tagits i bruk i Sverige eller någon annanstans, och
är ett
utsläppsfritt fordon, eller
rent fordon som drivs delvis med el eller vätgas.
3 b §
I övrigt har ord och uttryck i denna förordning samma betydelse som i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014.
4 §5)
- 5)
Senaste lydelse 2023:508.
I den utsträckning det finns medel för det syfte som anges i 1 § får en elbusspremie, i form av bidrag, ges för bussar i klass II och III
i enlighet med de villkor som anges i kapitel I och artikel 36b i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014, om premien ges före utgången av 2026, eller
i enlighet med 7 §.
Elbusspremiens storlek
6 a §
Den stödberättigande kostnaden utgörs av prisskillnaden mellan elbussen och närmast jämförbara buss.
7 §6)
- 6)
Senaste lydelse 2021:1273.
En elbusspremie som ges till någon annan än ett företag får uppgå till ett belopp som motsvarar högst 20 procent av bussens inköpspris, dock
högst 100 procent av den stödberättigande kostnaden, om bussen är ett utsläppsfritt fordon, eller
högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden, om bussen är ett rent fordon.
7 a §
En premie som ges till ett företag vid köp av en elbuss som är ett utsläppsfritt fordon får uppgå till ett belopp som motsvarar högst 20 procent av bussens inköpspris, dock
högst 30 procent av den stödberättigande kostnaden när det gäller stora företag,
högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden när det gäller medelstora företag, eller
högst 60 procent av den stödberättigande kostnaden när det gäller små företag.
7 b §
En premie som ges till ett företag vid köp av en elbuss som är ett rent fordon får uppgå till ett belopp som motsvarar högst 20 procent av bussens inköpspris, dock
högst 20 procent av den stödberättigande kostnaden när det gäller stora företag,
högst 40 procent av den stödberättigande kostnaden när det gäller medelstora företag, eller
högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden när det gäller små företag.
7 c §
En elbusspremie som ges till ett företag som ingått ett avtal om allmän trafik får uppgå till ett belopp som motsvarar högst 20 procent av bussens inköpspris, dock
högst 50 procent av den stödberättigande kostnaden, om elbussen är ett utsläppsfritt fordon, eller
högst 40 procent av den stödberättigande kostnaden, om elbussen är ett rent fordon.
10 §
En ansökan om elbusspremie ska ges in till Statens energimyndighet, vara skriftlig och innehålla uppgift om
det antal elbussar som ansökan avser,
varje elbuss maximala transportkapacitet,
huruvida de bussar som omfattas av ansökan är utsläppsfria eller rena fordon, och
huruvida sökanden har fått något sådant stöd som avses i 6 §.
Om sökanden är ett företag ska ansökan även innehålla uppgifter om antal anställda, årsomsättning och balansomslutning.
17 §
Statens energimyndighet får meddela föreskrifter om
hur premien ska betalas ut,
vilka uppgifter som behövs för att visa att en buss uppfyller kraven enligt denna förordning,
vilka bussar som ska klassas som närmast jämförbara bussar enligt 6 a §, och
verkställigheten av denna förordning.
18 §7)
- 7)
Senaste lydelse 2018:902.
I 40 § förvaltningslagen (2017:900) finns bestämmelser om överklagande till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut än beslut enligt 14, 14 a eller 16 § får dock inte överklagas.