Utfärdad den 25 februari 2021
Regeringen föreskriver1) att 5, 14 och 15 §§ förordningen (2017:1334) om klimatbonusbilar ska ha följande lydelse.
- 1)
Se Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.
5 §2)
- 2)
Senaste lydelse 2019:1262.
Med klimatbonusbil avses i denna förordning en personbil, en lätt lastbil eller en lätt buss som
är typgodkänd enligt 3 kap. fordonsförordningen (2009:211) eller är ett sådant fordon som avses i 4 kap. 3 § 3 samma förordning och som godkänts vid en registreringsbesiktning,
uppfyller utsläppskraven enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon, i lydelsen enligt kommissionens förordning (EU) 2017/1151, och
enligt uppgift i vägtrafikregistret
släpper ut högst 60 gram koldioxid per kilometer, eller
är utrustad med teknik för drift med annat gasbränsle än gasol.
14 §
En bonus får ges med ett belopp som motsvarar högst 25 procent av bilens nypris, dock högst det belopp som bestäms enligt 15 §.
15 §3)
- 3)
Senaste lydelse 2019:1262.
Bonusen är det antal kronor som bestäms genom att
multiplicera talet 583 med det antal gram koldioxid per kilometer som bilen släpper ut, och
subtrahera resultatet enligt 1 från talet 45 000.
För en sådan bil som avses i 5 § 3 b är bonusen minst 10 000 kronor.
För en sådan bil som släpper ut 0 gram koldioxid per kilometer är bonusen högst 70 000 kronor.